Budva cijene Budva Apartmani i Budva smještaj u Budvi Crna Gora. Budva budva noćni život & Top Hill Budva

Budva Online - Budva, Crna Gora

Foto: arhiva, Icarius Budva Prema riječima zvaničnika, u finalnoj verziji dokumenta za teritoriju Budve zadržana je planirana vjetroelektrana Brajići, dok su kolektori za preradu otpadnih voda za tri opštine, koji su inicijalno bili predviđeni da budu locirani u Budvi, izostavljeni iz plana. Takođe, planirana obilaznica oko grada sa priključkom na brzu saobraćajnicu uvrštena je u dokument kao prioritetna infrastrukturna investicija. Kako je istaknuto, rješenja uvrštena u plan za Budvu predstavljaju, prije svega, razvojne poruke unutar planskih zona. Prikazani su resursni potencijali opštine, ograničenja, režimi korišćenja prostora i strateški pravci razvoja, uz poseban akcenat na očuvanje Budve kao elitne turističke destinacije. Rukovoditeljka izrade Prostornog plana Crne Gore, Svetlana Ivanović, kazala je da Budva mora istovremeno sanirati probleme iz prethodnog perioda i otvoriti prostor za dalji razvoj, posebno u domenu visokokvalitetnog turizma i unapređenja saobraćajne infrastrukture. Ivanović je podsjetila da su tokom javne rasprave u martu 2024. godine građani najviše pitanja postavili u vezi sa vjetroelektranom Brajići, upravljanjem otpadom i planiranjem obilaznice. Govoreći o projektu vjetroelektrane Brajići, naglašeno je da je riječ o energetski značajnom objektu za crnogorski energetski sistem, ali i o projektu koji izaziva zabrinutost zbog potencijalnih negativnih uticaja na životnu sredinu i kulturno nasljeđe. "Građani su ukazali na moguće negativne posljedice, posebno po kulturnu baštinu. U dokumentu smo precizno definisali da će se u fazi projektovanja i izgradnje morati obezbijediti maksimalna zaštita životne sredine, vizuelnog pejzaža, stanovništva i kulturnih lokaliteta", naglasila je Ivanović. Kada je riječ o upravljanju otpadom, potvrđeno je da Budva više nije predviđena kao centralna tačka za preradu kanalizacionog mulja iz tri opštine. Ova izmjena proizilazi iz zaključka da svaka lokalna samouprava mora preuzeti odgovornost za sopstveni otpad. "Crna Gora kao ekološka država ne može više tolerisati gotovo 400 neuređenih deponija. Strategija je jasna – čista zemlja i lokalna odgovornost, uz regionalnu saradnju gdje je to neophodno", poručila je Ivanović. U vezi sa saobraćajnom infrastrukturom, predstavljen je koncept obilaznice oko Budve, sa priključkom na brzu primorsku saobraćajnicu. U planu je uvrštena tzv. „visočija varijanta“ trase, koja je, kako je rečeno, najprihvatljivija za opštinu i građane, s obzirom na ograničenja prostora i gustinu izgrađenosti primorja. "Ova saobraćajnica se planira više od tri decenije. Sada smo uspjeli da definišemo koridor koji ulazi u predlog plana, a kroz dalju izradu idejnih rješenja dodatno će se razmotriti svi potencijalni negativni uticaji", istaknuto je na konferenciji. Resorni ministar Slaven Radunović podsjetio je da je 5. marta stupio na snagu novi Zakon o planiranju i uređenju prostora, kojim je propisano da planovi višeg reda, uključujući prostorno-urbanističke planove, prelaze u nadležnost lokalnih samouprava, odnosno novoosnovanih agencija, čije se formiranje privodi kraju. "U Ministarstvu trenutno razmatramo nekoliko opcija. Planove koji su već u poodmakloj fazi izrade mogli bismo dovršiti, dok bi one koji su tek u početnoj fazi ili još nijesu započeti, prepustili novoformiranim agencijama koje će biti pod ingerencijom lokalnih samouprava. Ovo se odnosi i na Budvu i na sve ostale opštine u kojima je izrada planova u toku", kazao je Radunović. Ministar je istakao da je analiza pri kraju i naglasio da, kada je riječ o Budvi, nije se daleko odmaklo u izradi plana, te da je možda najbolje da se taj proces vrati opštini kako bi ga sama realizovala. Na konferenciji je takođe ukazano na značaj usvajanja Prostornog plana Crne Gore, koji je, kako je saopšteno, već predat u skupštinsku proceduru. D.B. Izvor: TV Budva